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玉柴发动机钻井近4000米省油18吨 风靡“朋友圈”

时间:2019/3/24 15:09:28来源:玉柴集团作者:责编:李秀芝共:1149 字点击量


历经25天,3月13日,陕西彤辉50127钻井队完成了位于鄂尔多斯昂素镇的定向天然气井钻探作业,钻深3847米。


这口井的钻探,使用的是ZJ50型机械石油钻机,动力系统配套1台玉柴8CL钻井发动机和2台友商190系列发动机。为了验证玉柴8CL的性能表现,钻井队将8CL放在1号机位,做主力运行,2台友商190系列放在2、3号机位作为备用。


在25天的作业过程中,玉柴8CL一刻也没有停歇,一口气单机作业打到3847米。根据钻井队的经验,通常超过3500米的钻井深度,需要3台190系列并机才能正常运行,也就是说一台玉柴8CL干了3台190系列的活。


不仅如此,玉柴8CL的节油性更让用户赞不绝口。“玉柴8CL这款发动机不仅动力强劲,而且一口井打下来,比以往省了18吨柴油,折合人民币13万多元,节油率达30%。”陕西彤辉钻井队杨大班说道。


对钻井公司而言,柴油燃料是钻井作业的最大耗材。据了解,一个拥有10副井架规模的钻井公司,每年使用柴油成本大约5000万元。使用YC8CL这款动力,每年就可以省下1500万元!


除了陕西彤辉50127钻井队的成功钻井,在甘肃、内蒙古多地都有玉柴8CL发动机正在如火如荼钻井作业中。陕北区域不少钻井公司都赶到现场观摩,并和玉柴下了意向订单。


对于玉柴8CL钻井动力的出色表现,用户提出了疑问:你们的8CL才8个缸,友商190系列有12个缸,为啥你们机器这么有劲还省油?现场玉柴技术服务人员解释道,玉柴8CL是大缸径、长行程,虽然只有8个缸,但是排量跟12缸的友商190系列是相当的,甚至玉柴最大输出功率更大。


其实,玉柴8CL在船舶应用领域是非常成熟的产品,经过多年的市场验证,产品可靠性、经济性赢得了广大船东的一致好评,产品常常供不应求。玉柴针对钻井动力的工况特点和使用环境条件,对8CL进行了严密的论证和专业化的开发,确保产品在油气田市场的适配性。


玉柴对该款发动机的燃油系统和增压器进行优化,确保负载急剧变化时发动机的稳定性;采用防风沙、耐高温、耐高寒零部件,提高发动机对环境的适应性;同时采用最先进的智能电喷技术,发动机转速低、扭矩大,且摩擦损失小,让每一滴燃油都用得恰到好处,绝不浪费。此外,玉柴为客户提供发动机云监控的功能接口,让井队老板足不出户,就能通过手机监控发动机的运行情况,降低油服公司运营管理成本。


行业数据显示,陕甘宁盆地是中国大陆目前探明油气储量最大的区域。目前国内的平均油气钻采成本远高于国际平均水平,最大的制约因素是缺乏先进的钻井设备和技术。玉柴8CL这款钻井动力,钻采成本与国际水平相当,产品性价比超高,可靠性、节油性极强,用强硬实力证明了中国制造正在向世界最先进水平迈进。


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