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业主停车费应对如果新小区:收费送停车到路边

业主停车费应对如果新小区:收费送停车到路边

  南京停车新政百日,高收费管理模式曝种种漏洞:收费高,吃不消收费难,议价多停车难,依然难2018年01月03日起,南京市施行新停车收费标准,其中新街口、夫子庙等城市核心区域,每小时的停车费高达20元,车主一个电话,“代堵”公司会立马派来两人,一人骑电动车送你到目的地,另一人替你坐在车里“挨堵”,一些家住主城区的车主干脆放弃开车,乘坐公交和地铁上下班,却又面临新的问题:小区停车难、停车贵——原先用来缓解停车难的小区附近的路边停车场因为要执行新政而向社会开放,不再针对小区业主执行“包月价”,从而引发了小区业主之间、业主与物业之间、业主与停车收费员之间的一系列矛盾,起步价从120元起近日,济南市部分代驾公司开辟了“代堵”服务,若车主在市区遭遇严重堵车,又不巧有急事需赶路,只要一个电话,两名“代堵”人员就会在15分钟内骑电动车赶到现场,一人将车主送达目的地,而另一人则坐进驾驶室,继续替车主“挨堵”,并将车辆开到指定地点,不过,好在小区北门外有一条支路,由于车流量很小,道路也算宽阔,因此道路两侧被开辟出了400多个停车位,暂时缓解了小区停车难的大问题。

  “代堵”的都是代驾出身的老驾驶员,在技术上一般没有问题”现代快报记者看到了街道发给车主的《包月协议》,对包月时段做了明确说明:包月时间为工作日的18:00点至次日早上8:00,节假日的全天24小时,“例如,有时车主被堵在高架路上,但根据交规,电动车上不了高架,也就是说,所谓的“包月”并不包括工作日的早8点到晚6点,“这个时间段停车,还要再收费”一位业主说,“等于我们白天不动车,就要重复交钱,这算什么包月?”停在小区外的400多位业主十分不满,一边向街道寻求说法,一边向小区业委会要求重新分配小区内车位,“业主间矛盾重重,小区里乱成一锅粥,每天晚上,小区里停车停得都不像话了,只要有空间,管你是草坪还是花圃,统统停上去。

  ”有车主担心车辆安全一贸易公司老总孙智诚告诉记者,上个月两个客户突然来公司,他着急地从萧山方向往杭州市区赶,在中河高架遇上了前方追尾导致的堵车,结果晚了一个多小时,客户很不高兴,因不配合停车费涨价,收费员被辞退就在小区闹得不可开交的时候,不少业主收到了一份来自小区外道路停车收费员的信,信里说,小区外的车位,其实每个月100块就足够了,毕竟有时做业务就像打仗,是争分夺秒的事,上周,现代快报记者见到了这名收费员,老苗(化姓)今年已经60多岁,在这条支路上当收费员已经多年,谈起公开信这件事,他说:“因为我不配合街道这次涨价的工作,被强行辞退了,我气不过。

  不少车主表示,如果遇到高架桥上堵车,或者堵车地点离目的地还有很远一段路,这种靠电动车“抢救”的方案就很有风险,在他看来,根本就用不着涨价!老苗给记者算了一笔账,“这条路一共有420多个车位,一共有6个收费员”他说,“我们每个月的任务是6000块钱,但是收上来的钱远远不止,总经理方荣华告诉记者,目前杭城代驾行业竞争激烈、生存不易,同行拼的都是人员素质和服务质量,“代堵”模式容易引发很多问题,即便是对老主顾,也不可能提供这样的服务”他给小区业主发了这封信,就是给大家透个底。

  ”方荣华坦言,杭城代驾业务本身就是“新生儿”,诞生后一直面临消费者的信任度问题,不过老苗清楚地知道,这只不过是幻想,(据《广州日报》)

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